第5章
马库
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上世纪 80 年代的轮椅
这是我、杰里米·弗莱和斯诺登勋爵合作的一个项目。斯诺登在童年时曾感染过小儿麻痹症，所以积极为残疾人士倡议。我们将椅子上的大轮子以 45 度角进行安装，它可以比传统的直立车轮更方便地移上较高的台阶。
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水上吉普车
水上吉普车拥有四轮驱动和悬挂。我们试验了让桨叶在轮子上向后倾斜。这使得它在水面上的行驶速度大大加快。我们申请专利时遇到了一些问题，我们没有获准将该技术商业化，因为它被认为具有军事意义。这是我的桌面模型，驾驶座上有一个隆美尔微型手办！
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水上吉普车
我们在巴斯 Royal Crescent 后面的第二间马库内的自制试验水槽中测试轮船技术。我们突破性地发明了使用向后弯曲的桨叶进行刨水的轮子。
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日本，1985 年
1985 年我为日本《汽车时尚》杂志中关于 G-Force 的文章拍摄照片。我右侧桌面摆放着水上吉普车模型。
绘图板
1985 年我在日本的西麻布工作，重新设计了吸尘器吸头，这后来成为了 G-Force 真空吸尘器。我很感谢高瞻远瞩的 Apex 公司将 G-Force 投入生产。这款淡粉色的产品一经推出，就成为了经典设计。
马库办公室
英国家中的马库。楼上是一个简单的办公室，一楼是一个机械车间。每当有人打电话到楼下时，电话里的回答都是“这里是机房！”
机械车间
在马库的机械车间中有一台 Kleeneze Rotork Cyclon。
上世纪 80 年代的 Kleeneze Rotork Cyclon
对 1983 年和 1984 年生产的 Kleeneze Rotork Cyclon 的评论。遗憾的是，对我的设计进行授权许可的 Rotork 公司选错了经营者，从商业角度来说，这款产品并没获得成功，只生产了 550 件。
G-Force
1986 年，在我们的家 - 梧桐屋。
确定
