戴森电动汽车 | Dyson
   

戴森电动汽车

“我们在马达、电池、空气动力学、视觉系统和机器人技术领域已经钻研了22年。现在,是时候将我们所积累的全部知识和经验整合到一个大项目之中,那就是电动汽车。”

詹姆斯·戴森

工程师

对解决问题的痴迷

戴森首次涉足汽车领域还是在1990年。当时,我们着手研制一款可以安装于汽车排气系统上的气旋过滤装置,想借此来过滤尾气内的颗粒物。1993年,詹姆斯·戴森还在英国的全国性电视台上介绍了这项技术的工作原理。而如今,我们回到原点,试图研发一款环保的电动汽车。

重塑过去,构建未来

我们在英国的哈拉温顿投资两亿英镑,建立了戴森电动汽车专属研发中心。这片占地517英亩的地块包括了数座翻修一新的机库,内设先进的研发与设计实验室。

丰富的航空积淀

拥抱航空工业的辉煌


曾经一度废弃的哈拉温顿机场在经过精心修缮之后,得以重现当年的辉煌。这一翻新工程成就了Kier建筑公司的一段圆满旅程——80多年前正是他们建起了这座机场。而对于戴森,这里成为一段新旅程的起点。


惠特尔燃气涡轮发动机的故乡


这里收藏着自1939年以来的许多老物件,其中具有标志性的便是从本质上改变了整个航空工业的惠特尔燃气涡轮发动机。曾经,这台引擎被用来培训机组人员。如今,修葺一新的惠特尔发动机会定期发动,以此点燃马姆斯伯里的戴森工程师们的灵感火花。

用于教学的机场


这片广阔的区域始建于1937年。作为英国国防部曾经的机场,它主要用于培训机组人员和飞行教官,同时也是1,000架飞机的基地。

先进的汽车制造技术

除了位于英国的研发与设计部门,戴森正在新加坡建造专门用于制造电动汽车的设施,预计于2020年完工。从2007年开始,新加坡在戴森的发展过程中一直扮演着举足轻重的作用。在这里,有一支不断壮大的工程师团队致力于高速数码马达的研发。
   

17年的电动马达研发经验

自2004年发布首款高速“戴森V1数码马达”以来,戴森一直走在马达研发领域的最前沿。我们现有产品的马达转速超过每分钟100,000转。作为所有戴森产品的核心,我们的马达让戴森独特的先锋科技成为可能。而时至今日,我们已经生产了超过五千万个马达。

一个全球化的企业

制造戴森数码马达对精度的要求极高,以至于无法使用传统制造方法。因此,每个马达都经由自主机器人进行组装。我们还在质量管理和测试环节上不断地投入,以确保马达的每个部件都能达到戴森极为严苛的制造标准。而从英国本土的团队,到负责将机器送到用户手中的物流系统,戴森覆盖国际的网络确保了运转的无缝衔接。